难题描述：由于电动汽车存在制动能量回收装置，与传统的燃油车制动工况有所不同（电动汽车在非紧急制动状态下通过电机反转减速发电），本项目的目标：在符合电动汽车实际制动工况，通过研发设计新型模拟制动效能的台架试验机，在采集及合理的算法下获得电动汽车在制动过程中的相关数据，反映制动材料及对偶材料的性能（制动材料：摩擦性能、磨损性能，静扭强度、温度敏感性等；制动盘参数：制动盘热疲劳、负荷强度等），最终实现试验机进行制动器NVH测试(抖动和噪音测试，制动器厂家关于制动材料舒适性判定的核心指标），从而通过数据与实际相结合，为制动器厂家选择制动材料及对偶材料提供技术支持。

关键技术指标：

（1）惯性试验台的模拟工况的相关设计参数的确定：设备总质量（kg）、试验转速(rpm)、系统惯量(kg·m²)、最大输出加载压力（MPa）、力矩测量范围（N·m）、加载方式、数据算采集及算法；

（2）模拟电动汽车制动工况与试验台的测试方法的转换；

（3）NVH的模块与试验机的配合；

（4）NVH噪音箱的设计和噪音收集方式。

拟合作方式：技术入股。